中央纪委国家监委网站 徐菱骏 

　　“黄旗不降，任何人不得登轮作业！”5月12日上午11时，江苏省连云港港口码头，海风的呼呼声与靠岸货轮主机的隆隆声嘈杂交织。码头主管正大声向工人强调防疫要求。

　　视频连线中，记者看到，这艘货轮顶端飘着一面黄色的旗帜。“这表示检疫尚未结束，风险还没排除。”市纪委监委口岸防控督查组成员许燕说。她身后十几米开外，穿着白色防护服的两位海关工作人员刚结束登轮检疫，在按流程消毒消杀。之后他们还要赶去送检样本并及时通报结果。

　　下午6时左右，黄旗降下。帽子、手套、面屏、防护服、口罩，工人师傅一一穿戴好，快速登轮解开固定集装箱的绑扎杆。完工后他们将回到居住区，按防疫规定进行相应的隔离。

　　矗立在一旁、高达50米的深红色桥吊开始作业，卸下的集装箱被转运到后方堆场消毒，整个过程将持续数小时。

　　别小看这一个个细微环节。凭着严谨细致落实每个步骤的防疫要求，连云港港口自疫情以来，在严峻形势下，守住了“外防输入”安全线，保障了新亚欧陆海联运通道供应链物流链的稳定畅通。

　　去年10月，市交通局、商务局、卫健委、海关等部门成立水路口岸专班，市纪委监委同步成立防控督查组，跟进监督专班防疫举措落实，督促再造通行流程。

　　“督查组能从另一个角度看问题，对细节把得非常严。”专班成员杨勇直言，对于新情况、新问题、风险隐患，督查组都会及时指出并推进整改。他还表示，在促进协调方面，督查组发挥着重要作用。航运涉及多个监管部门，督查组牵头，就日常监管、风险处置、闭环管理、审批机制中遇到的问题，多次组织会商，强力推动横向协作，共筑口岸防疫屏障。

　　推进流程再造保障的不仅是安全，还有发展。单晓军所在的中国外运路桥运输有限公司，经营新亚欧大陆桥运输业务。他告诉记者，公司代理的货轮基本恢复正常运营。“这个好形势，监督工作帮了大忙。”

　　早前，单晓军向下沉调研的督查组干部反映了涉疫处置较慢、多方利益受损等困难。他很快就收到反馈，处置时间也由一周缩短到三天内。“最近我们又反映了，希望再提速，控制在一天半。”单晓军说。

　　港口防疫工作，应急状态就是常态化。应对境外来船像“拆盲盒”，不时有突发状况。督查组、口岸专班、经营管理者、工人师傅，每支队伍每个人都时刻准备担起责任，守好祖国海上大门。

　　次日凌晨3点半，港口灯火通明。卸下来的697个集装箱静静躺在堆场。晚些时候，它们中的一部分将搭载中欧班列，被送往中亚多国。